Mata Bor Kobalt Pemecah Chip (HSS-Co 5%) | DIN 338 Titik 130° pikeun Baja Tahan Karat & INOX

Spésifikasi:
Bahan: HSS 4341 / HSS-M2 / HSS-M35 (Kobalt)
Manufaktur: Digiling Pinuh
Sudut Titik: 130° nganggo Chip Breaker
Diaméter Motong: 1mm – 13mm (Métrik)
Jenis Gagang: Gagang Lempeng (Ø1mm – 4.9mm) / Gagang Tri-Flat (Ø5mm sareng nu langkung luhur)
Rengse: Caang / Kuning / Oksida Hideung / Hideung & Kuning
Bungkusan: Ukuran Tunggal / Set / bungkusan OEM sayogi
Aplikasi: Ngebor baja tahan karat, lambaran/pelat INOX, sareng bahan ulet atanapi awét anu sanés dina fabrikasi logam, padamelan lambaran logam, otomotif, sareng aplikasi industri umum — desain pemutus chip 130° ngirangan formasi chip anu panjang sareng senar sareng ningkatkeun évakuasi chip salami pangeboran kontinyu

Kirim email ka kami

Rincian Produk

Tag Produk

Bubuka

★Naon Ari Mata Bor Pemecah Chip?

Mata bor chip breaker katingalina ampir sarua jeung bor twist standar dina pandangan munggaran, tapi ujung tombakna nyaritakeun carita anu béda. Digiling kana suling atanapi biwir motong aya runtuyan takik leutik — géométri chip breaker. Nalika mata bor motong, takik ieu sacara fisik ngaganggu chip sateuacan tiasa ngabentuk pita spiral tunggal anu kontinyu.

Ieu paling penting dina bahan anu henteu ngaruksak chip sorangan sacara alami. Baja tahan karat sareng logam campuran ulet anu sanésna condong ngahasilkeun chip anu panjang sareng senar anu ngabungkus suling, macét dina liang, atanapi nyeret kana permukaan anu nembé dipotong — ngagores liang sareng ningkatkeun gesekan dina titik dimana panas anu numpuk parantos janten masalah. Ku cara meulah chip kana bagian anu pondok sareng tiasa diatur nalika kabentuk, pemutus chip ngajaga suling tetep bersih, ningkatkeun évakuasi chip ka luhur sareng ka luar liang, sareng ngirangan kasempetan motong deui bahan anu parantos dicabut. Hasilna nyaéta liang anu langkung bersih, gaya motong anu langkung konsisten, sareng kirang campur tangan operator salami pengeboran anu terus-terusan.

★Naha kedah Tri-Flat Shank?

Ti mimiti 5mm ka luhur, mata bor ieu nganggo gagang tilu-datar tinimbang gagang buleud standar. Tilu datar taneuh ningkatkeun daérah kontak antara gagang sareng rahang chuck, masihan chuck cekelan anu langkung ageung dina gaya penjepitan anu sami.

Ieu penting pisan dina diaméter anu langkung ageung, dimana torsi motong pangluhurna sareng shank buleud langkung rentan muter di tempatna di jero chuck — slip anu ngagigit shank, ngalambatkeun potongan, sareng miceunan liang anu parantos dimimitian. Desain tri-flat tahan slip rotasi éta tanpa meryogikeun operator pikeun ngencengkeun chuck teuing, anu antukna ngirangan karusakan dina rahang chuck éta sorangan. Di handap 5mm, dimana beban torsi sacara alami langkung handap, shank lempeng nyayogikeun cekelan anu cekap tanpa léngkah manufaktur tambahan.

★Naha HSS-M35 Kobalt kanggo Baja Tahan Karat?

Baja tahan karat hésé dibor kusabab dua alesan anu nyababkeun: éta gancang teuas nalika tekanan motong teu konsisten, sareng ngalirkeun panas kalayan goréng, janten suhu motong konsentrat pas di sisi tinimbang leungit kana benda kerja. Mata bor M2 standar tiasa nanganan baja tahan karat dina jangka pondok, tapi karusakan sisi bakal ngagancangkeun nalika suhu naék.

HSS-M35 ngungkulan ieu sacara langsung. Kandungan kobalt anu ditambahkeun ngamungkinkeun ujung motong pikeun nahan karasana dina suhu anu langkung luhur tibatan M2, janten ujungna tetep motong kalayan bersih sanajan panas gesekan naék nalika pangeboran anu berkepanjangan atanapi volume anu luhur. Kobalt ogé ningkatkeun karasana sareng résistansi abrasi baja sacara umum. Dina praktékna, ieu ditarjamahkeun kana umur ujung anu langkung lami, langkung seueur liang per ngasah, sareng kinerja anu langkung tiasa diprediksi nalika damel ngalangkungan pelat stainless, lambaran, sareng bagian struktural — persis dina kaayaan dimana ujung M2 paling gancang kusam.

★Aplikasi Utama

Kombinasi tina panahan ujung kobalt sareng géométri pemutus chip ngajantenkeun mata bor ieu cocog pikeun lingkungan produksi sareng pangropéa dimana baja tahan karat sareng bahan ulet anu awét mangrupikeun bagian rutin tina beban kerja:

  •Fabrikasi baja tahan karat— bagian lambaran, pelat, sareng struktur dina parabot dapur, pangolahan dahareun, sareng logam arsitéktur
  •Kelautan sareng korosikomponén tahan — fitting, braket, sareng perangkat keras dimana stainless steel dispesifikasikeun pikeun daya tahan lingkungan
  •Médis sareng dahareunmanufaktur peralatan kelas-- — aplikasi dimana baja tahan karat mangrupikeun standar sareng bersih, liang anu akurat penting
  •Bengkel fabrikasi logam umum— lingkungan bahan campuran dimana bit anu sami kedah tiasa dianggo kalayan saé dina baja tahan karat sareng baja paduan anu sanés
  •Pangropéa industri sareng MRO— perbaikan sareng perbaikan komponén stainless steel dimana kontrol chip ngirangan pengerjaan ulang sareng karusakan permukaan

★Pilihan Bahan, Gagang & Bungkusan

Bahan— Sadia dina HSS 4341, HSS-M2, sareng HSS-M35 (kobalt), dipilih dumasar kana diaméter sareng paménta bahan tina padamelan éta.

Tipe Shank— Tangkai lempeng (Ø1mm–4.9mm) pikeun kasaluyuan chuck standar dina diaméter anu langkung alit; tangkai tri-flat (Ø5mm sareng anu langkung luhur) pikeun penjepitan anu aman sareng henteu licin dina beban torsi anu langkung luhur.

Rengse— Lapisan bodas/caang (teu dilapis, M2) pikeun tujuan umum; lapisan amber (M35 kobalt) pikeun aplikasi stainless steel sareng panas tinggi; oksida hideung pikeun nambahan résistansi korosi sareng ngirangan gesekan nalika motong.

Bungkusan— Ukuran tunggal, sét métrik lengkep (1–13mm), atanapi kemasan OEM/labél pribadi sayogi — hubungi kami sareng sarat volume sareng spésifikasi anjeun.

Saméméhna:

Teras: Mata Bor Leungeun Kénca HSS – Reverse Helix, 1–13mm / 1/16″–1/2″, pikeun Nyabut Baut & Stud anu Rusak