Nalika insinyur sareng pembeli nangtukeun bor tengah DIN 333, salah sahiji patarosan anu paling umum anu kami tampi nyaéta: "Naon bédana antara Tipe A sareng Tipe B — sareng anu mana anu leres-leres kuring peryogikeun?"
Éta patarosan anu wajar. Duanana jinis ngabagi sudut talang 60° anu sami, nuturkeun standar DIN 333 anu sami, sareng sayogi dina bahan anu sami. Tapi aya bédana géométri anu penting di antara aranjeunna — anu gaduh dampak langsung kana kumaha saéna liang tengah anjeun tahan salami prosés pamrosésan.
Pituduh ieu ngajelaskeun bédana sacara jelas, nganggo tabel diménsi DIN 333 pikeun kadua jinis éta.
Naon Ari Bor Tengah DIN 333?
Bor tengah — disebut ogé bor gabungan sareng countersink — dianggo pikeun nyieun liang kerucut 60° anu tepat di tungtung benda kerja sateuacan diputer di antara puseur dina mesin bubut. Liang tengah nyadiakeun titik tempat diuk anu stabil pikeun puseur tailstock, mastikeun konsentrisitas sareng akurasi posisi sapanjang operasi muter, ngagiling, atanapi ngagiling salajengna.
DIN 333 nyaéta standar Jerman (Deutsches Institut für Normung) anu ngatur géométri, diménsi, sareng toleransi bor tengah 60°. Éta ngahartikeun tilu jinis: Tipe A, Tipe B, sareng Tipe R. Artikel ieu museur kana dua jinis anu paling umum ditangtukeun: A sareng B.
Bédana Inti: Hiji Talang vs. Dua
Rujukan Gancang: Tipe A vs. Tipe B
| Tipe A (DIN 333-A) | Tipe B (DIN 333-B) | |
| Géométri talang | Talang tunggal 60° | Talang 60° + panyalindungan 120° |
| Protéksi liang sungut | Teu aya | Muhun — 120° ngajaga lawang asupna |
| Diaméter awak (d2) | Leuwih leutik | Leuwih badag (pikeun d1 anu sami) |
| Panjang sakabéhna (L1) | Leuwih pondok | Leuwih lila |
| Pangsaéna pikeun | Belok umum, panggunaan langsung | Multi-op, panyimpenan antara tahapan |
| Sarat presisi | Standar | Langkung luhur — permukaan tempat diuk anu dijaga |
| Pilihan bahan | M2, M35 | M2, M35 |
| Permukaan réngsé | Caang / TiN | Caang / TiN |
DIN 333 Tipe A — Diménsi Standar
| d1 — Diaméter pilot (mm) | d2 — Diaméter awak (mm) | L1 — Panjang sakabéhna (mm) |
| 1.00 | 3.15 | 31.5 |
| 1.25 | 3.15 | 31.5 |
| 1.60 | 4.00 | 35.5 |
| 2.00 | 5.00 | 40.0 |
| 2.50 | 6.30 | 45.0 |
| 3.15 | 8.00 | 50.0 |
| 4.00 | 10.00 | 56.0 |
| 5.00 | 12.50 | 63.0 |
| 6.30 | 16.00 | 71.0 |
| 8.00 | 20.00 | 80.0 |
| 10.00 | 25.00 | 100.0 |
| 12.50 | 31.50 | 125.0 |
DIN 333 Tipe B — Diménsi Standar
| d1 — Diaméter pilot (mm) | d2 — Diaméter awak (mm) | L1 — Panjang sakabéhna (mm) |
| 1.00 | 4.00 | 35.5 |
| 1.25 | 5.00 | 40.0 |
| 1.60 | 6.30 | 45.0 |
| 2.00 | 8.00 | 50.0 |
| 2.50 | 10.00 | 56.0 |
| 3.15 | 11.20 | 60.0 |
| 4.00 | 14.00 | 67.0 |
| 5.00 | 18.00 | 75.0 |
| 6.30 | 20.00 | 80.0 |
Pilihan Bahan: M2 vs. M35
Bor tengah Tipe A sareng Tipe B sayogi dina dua tingkatan HSS. Pilihan bahan henteu gumantung kana jinisna — éta gumantung kana bahan benda kerja sareng volume produksi.
M2 HSS — Kelas Standar
M2 (HS6-5-2) nyaéta kelas HSS anu paling seueur dianggo sacara global. Éta nawiskeun kateguhan anu saé, résistansi kana goresan anu tiasa diandelkeun, sareng kinerja anu konsisten dina rupa-rupa bahan benda kerja — baja hampang, aluminium, beusi tuang, tambaga, sareng kaseueuran logam non-ferrous. Bor tengah M2 mangrupikeun pilihan standar pikeun lingkungan mesin umum.
M35 HSS-Co — Kelas Kobalt pikeun Aplikasi Nuntut
M35 (HS6-5-2-5, katelah ogé HSSCo5) nambihan 5% kobalt kana dasar M2. Ieu ningkatkeun résistansi panas dugi ka sakitar 630–650°C sareng ningkatkeun karasa dugi ka 63–66 HRC. M35 mangrupikeun kelas anu dipikaresep nalika nempatkeun stainless steel, baja paduan, atanapi bahan anu sesah diolah, atanapi dina produksi volume tinggi dimana umur pahat mangrupikeun prioritas.
Pilihan Rengse Permukaan
Kumaha Milih: Pituduh Kaputusan Praktis
Upami anjeun nempatkeun benda kerja di tengah anu bakal langsung diputer dina setélan anu sami, Tipe A mangrupikeun pilihan anu pas. Éta langkung saderhana, rada pondok, sareng nutupan seuseueurna aplikasi puseur bubut standar.
Upami prosés anjeun ngalibatkeun salah sahiji ieu, tangtukeun Tipe B:
• Benda kerja pindah antara mesin atanapi pindah antara operasi
• Bagian-bagian disimpen atanapi diurus saatos dipusatkeun sareng sateuacan dibalikkeun akhir
• Toleransi anjeun meryogikeun géométri liang tengah anu konsisten sareng tiasa diulang sapanjang produksi
• Anjeun nuju damel nganggo aci presisi dimana runout tina liang tengah anu ruksak henteu tiasa ditampi
Upami ragu, Tipe B nyaéta spésifikasi anu langkung aman. Talang panyalindungan tambahan henteu nambihan kompleksitas kana operasi pangeboran éta sorangan — éta ngan saukur mastikeun yén permukaan tempat diuk tetep utuh.
Naon anu Ditawarkeun ku Jiacheng Tools
Di Jiacheng Tools, kami ngadamel bor tengah DIN 333 dina Tipe A sareng Tipe B, sayogi dina bahan M2 sareng M35 kalayan lapisan anu caang atanapi TiN. Sadaya bor tengah digiling 100% pinuh tina batang padet, kalayan toleransi awak h7, dina diaméter pilot ti 1.00mm dugi ka 12.50mm (Tipe A) sareng 1.00mm dugi ka 6.30mm (Tipe B).
Pasokan OEM sareng labél pribadi sayogi. Kami damel sareng distributor di sakumna dunya di sakumna séktor suplai otomotif, aerospace, rékayasa umum, sareng perkakas. Upami anjeun kedah mastikeun spésifikasi, nyuhunkeun conto, atanapi ngabahas rentang ukuran khusus, hubungi tim kami dijoeyzhu@jiachengtoolsco.comatanapi nganjangwww.jiachengtoolsco.com.
Waktos posting: 29-Apr-2026