Mata Bor Leungeun Kénca HSS – Reverse Helix, 1–13mm / 1/16″–1/2″, pikeun Ékstraksi Baut & Stud Rusak Gambar Unggulan

Mata Bor Leungeun Kénca HSS – Reverse Helix, 1–13mm / 1/16″–1/2″, pikeun Nyabut Baut & Stud anu Rusak

Spésifikasi:
Bahan: HSS (Baja Gancang, rupa-rupa kelas sayogi)
Arah Helix: Leungeun Kénca (Ngalawan arah jarum jam / Mundur)
Manufaktur: Digiling Pinuh
Sudut Titik: 118° / 135° Titik Pamisah
Diaméter Motong: 1mm – 13mm (Métrik), 1/16″ – 1/2″ (Imperial)
Jenis Gagang: Gagang Lempeng / Gagang Hex 1/4″
Rengse: Caang (Teu Dilapis) / Warna Amber / Oksida Hideung / Lainna
Bungkusan: Ukuran Tunggal / Set / bungkusan OEM sayogi
Aplikasi: Ékstraksi baut anu rusak, panyabutan stud anu dirampas, pangeboran pra-ékstraktor dina aplikasi otomotif, industri, sareng MRO

Kirim email ka kami

Rincian Produk

Tag Produk

Bubuka

★Naon Ari Mata Bor Leungeun Kénca?

Mata bor kénca — disebut ogé mata bor tibalik atanapi mata bor heliks tibalik — katingalina ampir sami sareng mata bor putar standar. Bédana anu penting nyaéta dina arah suling: dimana mata bor standar muter ka arah jarum jam (katuhu), mata bor kénca muter ka arah anu sabalikna (kénca).

Nalika dianggo sareng bor anu disetel pikeun ngabalikeun rotasi, mata bor motong kana benda kerja dina arah rotasi anu sami sareng ngaleupaskeun pengikat anu diulir. Ieu nyiptakeun dua gaya sakaligus dina baut anu rusak atanapi stud anu diiket: mata bor ngebor ka jero, sedengkeun torsi anu ngalawan arah jarum jam dianggo pikeun mundurkeun pengikat kaluar.

Dina seueur kasus, pengikat anu rusak ngaleupaskeun sareng mundur nyalira sateuacan anjeun réngsé ngebor — ngaleungitkeun kabutuhan ekstraktor anu misah.

★Naon Bédana sareng Bor Putar Standar?

Mata bor katuhu standar anu dianggo dina baut anu rusak ngan ukur ngajantenkeun kaayaan langkung parah: éta ngebor kana pangiket bari sakaligus nerapkeun torsi searah jarum jam — arah anu sami sareng pengencangan. Ieu tiasa ngadorong baut anu rusak langkung jero, ngomprés sambungan ulir, sareng ngajantenkeun ékstraksi langkung sesah.

Mata bor kénca ngabalikeun dinamika ieu. Unggal milimeter kamajuan pangeboran ogé nerapkeun torsi pelonggaran. Pikeun baut anu pegat rata atanapi rada handap permukaan, tindakan motong tibalik ieu sering cekap pikeun ngaleupaskeun pengikat sacara gembleng tanpa kedah némpél ekstraktor.

Nalika baut henteu leupas sorangan, liang anu dibor parantos ukuranana sareng dipusatkeun kalayan leres pikeun ekstraktor suling spiral — janten léngkah salajengna bersih sareng tepat tanpa usaha anu mubadir.

★Aplikasi Utama

Cabut baut & stud anu rusaknyaéta kasus panggunaan anu nangtukeun. Mata bor leungeun kénca mangrupikeun peralatan standar di bengkel profésional mana waé anu rutin ngurus:
  • Stud manifold knalpot anu disita— dipanaskeun kana sirah silinder; salah sahiji masalah pengikat rusak anu paling umum sareng paling mahal dina perbaikan otomotif
  • Baut sirah anu dipasang— perbaikan sirah silinder mesin dimana pangawetan ulir penting pisan sareng kasalahan mahal
  • Sekrup tutup sirah stop kontak nu rusak— dina permukaan, wadah, sareng flens anu dimesin dimana bahan di sakurilingna teu tiasa ruksak
  • Pangiket suspensi sareng rem anu tos karat— baut pegat nalika dicabut dina komponén handapeun mobil anu korosi
  • MRO umum & pangropéa industri— lingkungan naon waé dimana pangiketna nyepeng, ngagésér, atanapi megatkeun nalika dianggo

★Pilihan Shank & Bungkusan

Tangkai Lempeng— cocog sareng chuck bor standar (dikunci atanapi tanpa konci) dina sadaya ukuran chuck. Pilihan universal pikeun bor bangku, bor tangan, sareng impact driver nganggo adaptor chuck.
Tangkai Heksagonal 1/4"— pas langsung pikeun sistem quick-change sareng wadah bit. Leuwih dipikaresep di lingkungan bengkel otomotif dimana pergantian alat kedah gancang sareng bor dibagi antara sababaraha jinis bit.

Bungkusan:

  •Sapotong tunggal (suplai curah / industri)
  •Set ritel (rupa-rupa rentang métrik atanapi imperial)
  •Bungkusan OEM / labél pribadi sayogi — hubungi kami sareng sarat volume sareng spésifikasi